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新機場空管塔臺恭迎“第一飛”

來源:青島西海岸新聞網 瀏覽量:12246 | 2019-04-12 13:06 -- 字號: T T

■為新機場航班起降提供雷達信號的移動雷達設備安裝現場。

隨著新機場轉場計劃按期推進,作為轉場前關鍵程序和新建機場通航先決條件的校飛工作正在積極籌備。記者4月11日獲悉,截至目前,青島空管站各類用于保障飛行校驗(簡稱校飛)的通信、導航、監視設備全部就位,實現了對空通話自驗收測試、雷達信號顯示正常和全場區空管鏈路貫通,空管塔臺工程已具備指揮校飛能力,隨時準備迎接校驗飛機的到來。

作為機場航班起降的核心指揮中樞,空管塔臺2017年8月開工。空管建設者們通過創新管理機制和建設手段,引入液壓爬膜和BIM(建筑信息模型)技術,加強多方協同、借助各方資源,縮短工期,確保進度、質量和安全同步推進。2018年11月塔臺主體如期封頂,成為進入膠東機場第一眼就可以看到的“耀眼明星”。4月2日,為進出青島新機場的航班提供距離和方位信息的重要導航設備完成安裝調試工作,具備投產校飛條件,為下一步飛行校驗奠定了基礎。6日,經過加電測試,位于30米高鐵塔上方的紅色天線正式轉動起來,為新機場本場航班起降提供雷達信號的移動雷達設備完成安裝。

氣象信息是航班起降必需的運行基礎信息。為滿足機場開航應積累至少一年的氣象觀測數據要求,空管氣象觀測場工程在2018年8月份就先行完成設備竣工驗收,9月份在周邊一片工地的泥濘中,成為膠東機場第一個投產的生產運行保障單元。用于收集跑道上能見度、風向、風速等氣象信息的自動觀測設備,是首套國內自主知識產權的氣象自觀系統在大型機場的應用,從設備進場到完成調試僅用一個月,今年3月底就為飛行校驗做好了氣象服務準備。

新機場建設有三個進離場飛行程序導航臺,其中東、西三邊導航臺分別位于機場以外東西各十多公里的位置。導航臺作為空中飛機航行的指路標,也是新機場開航的關鍵設備。為確保按期校飛投產,空管站不斷通過施工進度調控、增加機械和人工、合理調配作業時間等方式加速推進。目前,兩個三邊導航臺已完成主體封頂,進入設備調試階段,位于機場內的本場導航臺調試完成,運行穩定。


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